Tollkryssere patruljerer denne pinsen i Oslofjorden i områdene nær grensen mot Sverige. – Vi kommer til å benytte alt vi har av maritime ressurser for å dekke et størst mulig område, sier avdelingsdirektør Tim Gurrik.
Tradisjonen tro er pinsen starten på båtsesongen for mange.
For å møte lystbåttrafikken, trapper Tolletaten derfor opp sin tilstedeværelse og kontrollvirksomhet på sjøen.
Tollkryssere patruljerer denne pinsen i Oslofjorden i områdene nær grensen mot Sverige.
– Målet er at vi skal vise tilstedeværelse, drive kontrollvirksomhet og ikke minst minne publikum om hvilke regler som gjelder ved kryssing av grensen til sjøs, opplyser avdelingsdirektør Tim Gurrik.
Ingen rød og grønn sone
På sjøen er det nemlig ingen grønn og rød fortollingssone man må passere for å komme inn i landet.
– Mange tror nok det derfor er mindre sjanse for å bli tatt av Tolletaten til sjøs. Men de samme reglene gjelder på vann som på land, påpeker Gurrik.
Har du tatt med deg for mye fra Sverige, er det ingen skranke du kan henvende deg til for å deklarere varer. Alt må deklarere om bord i båten, ved hjelp av Kvoteappen.
– Er du i tvil, kan du sjekke om du er innafor eller utenfor kvoten. Appen regner også ut hvor mye du eventuelt må betale, forklarer Gurrik.
Verdens nest lengste kystlinje
Under årets pinseaksjon deltar også Kystvaktfartøyet KV Nornen. Kystvakten har lang erfaring med å gjennomføre kontrollaksjoner i samarbeid med, eller på vegne av Tolletaten.
– Norge har en av verdens lengste kystlinjer, og havet er vår viktigste transportvei for frakt av varer. Med tusenvis av havneanløp, trenger vi derfor gode rutiner og godt samarbeid mellom statlige aktører for å regulere det som kommer inn til landet, sier Gurrik.
