Positiv effekt av lavere fartsgrenser
Transportøkonomisk institutt (TØI) har undersøkt effekten av lavere fartsgrenser i byområder på Østlandet. Dette gir færre ulykker og flere vil gå og sykle. I 2023 undersøkte TØI effektene av 30 km/t som generell fartsgrense i seks europeiske byer. Resultatene viste færre alvorlige ulykker og minimal påvirkning på biltrafikkens fremkommelighet. Fylkeskommunene Østfold, Akershus og Buskerud ønsket derfor […]